Параллельный импорт автомобилей и «третьи страны»: что это простыми словами в 2026 году

Параллельный импорт простыми словами

Обычно товар с чужим товарным знаком в Россию может ввозить только сам правообладатель или тот, кому он разрешил, — это правило ст. 1487 ГК РФ. Параллельный импорт — исключение: для товаров из специального перечня это ограничение не применяется, если товар был законно введён в оборот за рубежом самим правообладателем или с его согласия.

Это правило о товарных знаках, а не о таможенных платежах: пошлины, сборы и утильсбор параллельный импорт не меняет — для физлица они считаются по тем же актам, что и для любой машины (см. разбор растаможки).

Экспортные ограничения — это другое

Параллельный импорт — российское правило о ввозе. Но страна, где машина продаётся, может запрещать её вывоз в Россию — и российские правила это не отменяют.

• Европейский союз. Регламент № 833/2014, ст. 3k и приложение XXIII (ред. Регламента 2025/2033): запрещён вывоз в Россию легковых машин с бензиновым или дизельным мотором больше 1 900 см³, всех гибридов и электромобилей. Это первоисточник, консолидированный текст на 24.07.2026. Порога «50 000 €» для легковых машин в нём нет.
• Япония. По данным SferaCar (27.05.2026), запрещён экспорт в Россию машин с мотором больше 1 900 см³ и гибридов; с апреля 2022 — ограничения на дорогие товары. Первоисточник мы не проверяли.
• Корея, Китай, ОАЭ. На машинах этих стран в нашем каталоге таких пометок нет; подтверждённых нами первоисточников о запретах экспорта легковых машин в Россию для этих стран в этой статье нет — актуальность проверяем под конкретную сделку.

Что значит «через третью страну»

Если прямой вывоз из страны покупки запрещён, на рынке такие машины везут через третью страну — продавцу из ЕС или Японии машину покупают и вывозят в страну без такого запрета, а оттуда — в Россию. Это дольше и дороже: SferaCar называет 1,5–3 месяца для японских «санкционных» машин.

Как это устроено у нас:

• Европа. В каталоге Европы — только бензин и дизель до 1 900 см³: машины под запретом ЕС мы в каталог не берём.
• Япония. Гибриды и машины больше 1 900 см³ в каталоге есть и помечены: пошлину, сбор и утильсбор считаем как обычно, а логистику и доставку через третью страну — по запросу, они не входят в показанную цену.

ВажноСанкционное право ЕС запрещает и косвенные поставки, а таможни применяют его по-разному. Эта статья — не юридическая консультация: схему поставки конкретной машины мы обсуждаем до договора и фиксируем в нём.

Как проверить, как ввезена машина

Сервис ФТС по VIN показывает, как оформлен легковой автомобиль, ввезённый через другие страны ЕАЭС, и есть ли сведения об уплате утильсбора: customs.gov.ru/cars. Машины, которые мы привозим, оформляются в России: ТПО, СБКТС и ЭПТС — на ваше имя.

Источники: alta.ru — ПП № 506 от 29.03.2022; alta.ru — приказ Минпромторга № 1532 от 19.04.2022; EUR-Lex — Регламент 833/2014 на 24.07.2026; SferaCar — авто вне санкций из Японии; SferaCar — вопрос-ответ; ФТС — проверка по VIN. Проверено 26.10.2026.